KPI´s (Indicadores Claves)

KPI´s

En un mundo tan dinámico es imprescindible contar con herramientas que nos ayuden a identificar en que dirección va una compañía, un departamento, un equipo o incluso un individuo.

Anteriormente se contaba con inmensos reportes, largas juntas de trabajo con la finalidad de comprender y entender los resultados y que dirección lleva  y si era factible  llegar a las metas propuestas. Una ves revisado esos inmensos reportes o después de una jornada exhaustiva de jutas y presentaciones. Los lideres hacían
sus estrategias y cambios para lograr llegar a sus metas.

Hoy en día esto sería una enorme perdida de tiempo, merma de recursos y en ocasiones un tato desmotivado.

Un poco de Historia.

Los KPI se vienen registrando desde los 60´s pero no fue hasta finales de los 80,s que empezaron a tomar mas auge. En sus primeras etapas funcionaban meramente como registros de resultados pasados. Hoy en día su uso es primordial para toma de decisiones,  planes a corto plazo y estrategias a mediado y largo plazo.

Para que sirven los KPI

Como lo hemos mencionado anterior mente. Los KPI´s son indicadores claves para tomar decisiones; los vemos en todos lados, por ejemplo en tu coche: Tenemos el tablero de control (Control Board: básicamente la plataforma de los KPI´s ), en el tablero tu puedes ver el odometro, tacometro, velocímetro,  indicador de temperatura y nivel de combustible. Todos estos te ayudan a tomar decisiones. Por ejemplo el velocímetro identificas que no pases el limite de velocidad permitida, el tacometro si no estas esforzando el motor o la transmisión o el nivel de combustible si aun tienen la cantidad suficiente para llegar a tu destino. Esto mismo funciona en las empresas, es importante contar con indicadores que nos ayuden a tomar decisiones rápidamente.


Los KPI´s son parte de la visión global de cumplimiento de objetivos, ellos toman el papel de mostrar el resultado de los factores críticos del éxito (CSF por sus siglas en ingles. Posteriormente publicare).


Cuales son los KPI´s ideales?

La verdad nadie lo sabe. Lo que puede funcionar para una empresa para otra tal vez no. No hay una cantidad especifica de KPI´s pero por lo menos debe haber uno por cada meta. Los KPI´s tienen que estar en función a los factores de éxito de cada compañía y tienen que ser dinámicos, absolutos, veraces y sobretodo su monitoreo debe ser frecuente.

KPI´s para Mantenimiento.

Como les acabo de mencionar cada compañía debe establecer sus propios KPI´s, pero les dejo algunos de referencia.

TMC (Total cost maintenance) Costo total de mantenimiento ( Este se compara contra el presupuesto)

TTM (Total trouble machine) Total de fallas reportadas ( Fallas generadas en un mes por lo general)

PMC (Preventive Maintenance Compliace) % de mantenimiento preventivo cumplido ( Cuanto cumpliste de mantenimiento programado)

TWO ( Total work orders) Total de ordenes de trabajo generadas ( Ordenes solicitadas vs ordenes entregadas)

MTBF ( Mean time betwen failure) Tiempo medio entre fallas ( Cual es el tiempo promedio en el que te falla un equipo)

Overtime Tiempo extra generado

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Interpretación de Dibujos y Diagramas 2do pte.

TIPOS DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS

Diagrama Unifilar

Viene del termino Uni-Uno Filar-Hilo y es la representación mas simple y se

refiere a que una sola línea para indicar conexiones entre diferentes elementos, tanto

de potencia como de protección y de control.

El uso de diagramas unifilares se recomienda en instalaciones eléctricas de todo tipo,

sobre todo cuando estas incluyen varios ramales o circuitos.

Características de un Diagrama Unifilar

1.-Los elementos que los conforman se colocan en

Forma horizontal y vertical y puede ser en ambos sentidos

2.- Cada Línea se identifica de acuerdo a su denominación

Ejem.( 3Fases, 50 Hertz y 380 volts en IEC)

3.-Cada elemento se identifica de acuerdo a su simbología y designación.   Ejem. (  K=Contactor               1= Numero de Elemento

4.- Este tipo de plano generalmente se usa para diseño.

Plano de Funcionamiento 

Este plano es la presentación detallada de en un solo plano de los circuitos

principal y de mando de una conexión eléctrica.

Este tipo de plano generalmente se usa para uso técnico, para su montaje y/o

reparación.

Características de  Plano de Funcionamiento 

1.- Las líneas y los componentes del

circuito de potencia están remarcados

y las líneas de mando y los componentes

son mas claros.

2.- Las líneas se identifican de acuerdo a su

denominación.

3.-  Cada elemento se identifica de acuerdo a su

simbología y denominación.

4.- Los circuitos están representados en un solo plano

o dibujo

5.- Cada línea y componente debe estar representado

Plano de Circuitos

Este plano es el mas usado actualmente en la electrónica para

la representación de una conexión.

Se divide en un circuito de potencia o principal y en un circuito

auxiliar o de control.

Características de Plano de Circuitos

1.-Los elementos que los conforman se colocan en forma horizontal y vertical y puede ser en ambos sentidos

2.- Cada Línea se identifica de acuerdo a su denominación

3.-Cada elemento se identifica de acuerdo a su simbología y designación. 

4.- El circuito de control siempre se dibuja a la derecha, en caso de que no este considerado se

dibuja en una hoja independiente y referenciado.

SIMBOLOGIA ELECTRICA

Hay distintas normas para simbolizar a los componentes eléctricos y electrónicos.

Si bien hay muchas coincidencias entre la representación de los mismos, existen

diferencias que es importante conocer.

Las Normas vigentes son:

Alemanas  (DIM)

British Standard (BS)

American National Standards Institute  (ANSI)

Comisión Electrotécnica Internacional (IEC/ CEI)

Nota: La NMX-J-136-ANCE-2007  de México se basa en la norma IEC.

Los símbolos se identifican de acuerdo a su denominación.

Identificación de líneas eléctricas

Designación de aparatos y sus componentes, conductores y

Funciones generales.

Cada aparato y sus componentes se designan en los planos eléctricos

Por ejemplo:

La designación K2A significa:

K= Letra indicativa del tipo de aparato

2= Numero ordinal para distinguir entre varios aparatos iguales y/o

      funciones del mismo tipo.

A= Letra indicativa para la función que desempeña el aparato.

Tabla de letras para asignación del tipo de aparato

Interpretación de Dibujos y Diagramas 1ra Parte

INTERPRETACIÓN DE DIBUJOS Y DIAGRAMAS

                                                (1ra Parte)

MARCO  NORMATIVO y SEGURIDAD

Cada país como parte de llevar un control y seguridad en los efectos a la nación, establece e implementa Normas y regulaciones para su seguridad.

En México se rige por las normas denominadas NOM y son generadas y administradas por cada secretaría. Para regular y garantizar la seguridad de las personas y los bienes que puedan resultar de la utilización de  las instalaciones.

Para el caso de Instalaciones eléctricas es la Secretaria de Energía y marca estas NOM´s: NOM-001-SEDE-2012 y la NMX-J-136-ANCE-2007.

Para el caso de Instalaciones hidráulicas es la Comisión Nacional del Agua  y las NOM´s: NOM-001-CONAGUA-2011 y la NMX-O-113-SCFI-2011.

Para el caso de Instalaciones neumáticas de basa en Normas Internacionales.

Las NOM´s se pueden homologar con NORMAS internacionales.

DIAGRAMAS HIDRÁULICOS Y NEUMÁTICOS.

TIPOS DE DIAGRAMAS

Isométrico.

El dibujo isométrico se refiere al diagrama tridimensional que se ha realizado con los ejes inclinados formando un ángulo de 30° en la horizontal. Generalmente utilizado en tuberías y en representadas en áreas considerada mente grandes.

La ventaja es que se puede realizar un dibujo de cualquier modelo sin utilizar una escala en especial.

Doble Línea

El plano de doble línea se distingue por representar los componentes gráficamente y pueden representase en dos dimensiones o en tridimensional isométrico.

Como característica tienden a utilizarse para mostrar arquitectónica mente o gráficamente áreas especificas.

Lineal o General

El plano lineal o general de un diagrama hidráulico o neumático es la representación de la constitución y secuencia  de un circuito. Como característica los elemento están en dos dimensiones y por lo general muestran especificaciones de los elementos que lo conforman. 

Simbología

Simbología Hidráulica y Neumática

Ejemplo Simbología Neumática

Ejemplo Simbología Hidráulica

 

Análisis de Modo Efecto de Falla

ANÁLISIS  DE MODO EFECTO DE FALLA (AMEF).

HISTORIA DEL AMEF

El AMEF ( Análisis de Modo, Efecto de Falla) en una técnica desarrollada por el ejercito norteamericano, que se utilizo en la segunda guerra mundial para evaluar su armamento y tácticas de combate. Esta técnica se dio a conocer cuando se realizaron las investigaciones sobre el éxito en la misión nombrada el “Overlord” y popularmente conocida por el “Día D”.

En los 80´s las tres grandes compañías automotrices de EEUU adoptan esta técnica en su sistema de calidad “QS” para el desarrollo y manufactura de sus prototipos.

En los 90´s el sistema de calidad internacional “ISO” lo constituye dentro de plan de gestión y desarrollo denominado APQP.

EN DONDE SE APLICA EL AMEF

Su principal aplicación esta en las siguientes áreas.

.- Diseño de Productos y Equipos

.- Mantenimiento Predictivos

.- Calidad y servicio al cliente.

.- Seguridad y Análisis de Riesgo.

.- Ingeniería y Manufactura.

.- Mercadotecnia.

.- Servicio al Cliente

QUE ES EL AMEF

El AMEF puede ser considerado como un método analítico estandarizado para detectar y eliminar problemas de forma sistemática y total, cuyos objetivos principales son:

Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales y las causas asociadas con el diseño y manufactura de un producto
Determinar los efectos de las fallas potenciales en el desempeño del sistema
Identificar las acciones que podrán eliminar o reducir la oportunidad de que ocurra la falla potencial
Analizar la confiabilidad del sistema documentar el proceso.

PROCESO DEL AMEF

1.-  Identificar los modos de falla potencial de un proceso, producto o equipo.

       Se deberán considerar  las fallas dentro de las siguientes categorías.

        a) Falla Total

        b) Falla Parcial

        c) Falla Intermitente

        d) Falla Gradual

 2.-  Identificar los efectos de falla potencial de un proceso, producto o equipo.

       Esto se realiza mediante  una lluvia de ideas, conocimiento previo de efectos.

3.-  Identificar el grado de severidad de la falla potencial.

       Esto mediante una tabla de probabilidad de severidad.

Tabla de               SeveridadGrado	Criterio	Valor
Máxima Alerta	Afecta la Operación, seguridad física, sin alarma	10
Alerta Mayor	Afecta la Operación, seguridad física, con alarma	8
Alto	Es Funcional pero con nivel reducido	6
Moderado	Es funcional pero con componentes inhabilitados.	4
Bajo	Es funcional solo afecta la comodidad	3
Menor importancia	Es funcional y esta presente la falla	2
Ninguno	Sin ninguna consecuencia	1

4.-  Identifica el grado de ocurrencia. Es mediante una tabla de probabilidad de

       ocurrencia.

		Valor
Muy Arriba	El incidente es casi inevitable. 1 de 2	10
Alto	El incidente repetitivos. 1 de 8	8
Moderado	Incidentes ocasionales	6
Bajo	Incidentes relativamente pocos incidentes	4
Muy Bajo	Incidentes aislados	2
Ninguno	Sin ninguna probabilidad	1

5.- Controles Actuales. Son sistemas o medidas que previenen que ocurra la falla.

      se deben clasificar en 2 tipos. 1) Los que previenen la falla,   2) Los que detectan la falla.

6.- Detección.  Es la evaluación de los controles detecten  la falla. Esto mediante

      una tabla de probabilidades de detección.

Grado	Criterio	Valor
Alejado	El control no detecta la falla	10
Moderado	El control detecta bajo ciertas condiciones	8
Casi Seguro	En ocasiones detecta la falla	6
Seguro	Por lo general detecta la falla	4
Muy Seguro	Siempre detecta la falla	2

7.- Definir el Numero de Probabilidad de Riesgo mediante la formula siguiente:

                                   NPR= S*O*D

     Clasificar de mayor rango  e  implementar las contramedidas y evaluar

Mantenimiento Basado en la Condición

Mantenimiento Basado en la Condición

El Mantenimiento Basado en la Condición (CBM) es una estrategia de mantenimiento que tiene como objetivo extender la vida útil de las máquinas, aumentar la productividad y reducir los costos de operación diarios. A diferencia del mantenimiento periódico (PM), en el que los servicios se basan en intervalos programados, el CBM se basa en el estado de la máquina para determinar cuándo y qué tipo de mantenimiento se necesita. Al considerar el entorno operativo, las temperaturas y la aplicación, el CBM brinda un mejor control sobre el estado de la máquina.

El CBM asegura el desempeño de la máquina que los usuarios esperan. Aunque se demostró que el PM evita algunas fallas, muchas máquinas experimentan fallas prematuras o muy importantes. Las fallas inesperadas y las reparaciones de emergencia tienen un efecto negativo en el tiempo de actividad y no coinciden con la propuestas de valor esperadas, tales como:


Productividad Máxima
Tiempo de Actividad Máximo
Los Costos de Operación Diarios Más Bajos


¿Que datos utiliza CBM - Mantenimiento Basado en la Condición?

• Control de Temperatura, bien mediante termómetros de contacto, infrarrojos, termografía...
• Monitorización Dinámica, control de la energía emitida por equipamientos mecánicos, como el Análisis de Vibraciones, Medida de ultrasonidos, etc.
• Análisis de Aceites, para comprobar las cualidades de cualquier tipo de aceite, sea cual sea su función: Aceites Lubricantes, Aceites Hidráulicos, Aceites Aislantes
• Control de Corrosión
• Comprobaciones no destructivas (Rayos X...)
• Comprobaciones Eléctricas
• Supervicion del Rendimiento, comparando datos nominales con los reales en cuando a Caudales, Presiones, tiempos, temperaturas, voltaje, ...

La realidad es que incluso la falla más pequeña puede conducir a una falla catastrófica si no se resuelve proactivamente. El monitoreo del estado de la máquina y el control de la contaminación son clave para eliminar fallas. Además, la extensión de los intervalos de servicio como son  el aceite y el filtro mediante el uso de filtración de derivación contribuye a reducir el costo operativo de la máquina.

Al final del día, cuando es hora de remplazar o vender la máquina, el historial de mantenimiento bien documentado ciertamente producirá un valor de reventa más alto.

Fuente: https://www.deere.com.mx/es_LA/services_and_support/construction_product_support/construction_condition_based_maintenance.
http://solomantenimiento.blogspot.mx/2012/01/cbm-mantenimiento-basado-en-la.html